Многие автолюбители просят рассказать про гидромуфту вентилятора, как ее разобрать, отремонтировать. Речь идет на самом деле не о гидромуфте, а о вискомуфте (вязкостная муфта). На многих автомобилях она устанавливается. Гидромуфта стоит в коробке автомате в виде гидротрансформатора. По мере нагревания происходит подключение привода вентилятора, и он вращается на общих оборотах. А до этого вентилятор запаздывает. Обороты помпы одни, а вентилятора другие, и он полноценно не охлаждает. Некоторые сталкиваются с такой проблемой, когда вязкостная муфта не работает, то двигатель может перегреваться...

Один владелец Ленд Крузер Прадо, на котором на охлаждении двигателя стоит вискомуфта, спросил, можно ли поставить вместо нее электрический вентилятор. Насколько это будет лучше, и стоит ли это делать? Давайте разбираться. Неужели инженеры Тойоты такие глупые, что не могли поставить электровентилятор? А они установили вискомуфту. Конечно, она намного надежнее, чем всевозможные электрические вентиляторы. Их нужно постоянно включать, выключать. Это все-таки уязвимость надежности. Ленд Крузер делался таким образом, чтобы он был максимально надежен...