Почему мы говорим американского, а не корейского? Потому что изначально кроссовер задумывался и ориентировался именно под американские вкусы, получил название в честь американского городка Санта-Фе, а многие технические решения делались с прицелом на американскую эксплуатацию. Благодаря последнему факту специфически выглядящий вседорожник оказался очень живуч, при этом не очень дорог, за что получил признание и в России, продержавшись уже на отечественном конвейере до 2012 года. Популярность первого поколения машины сегодня явилась залогом неплохого выбора и умеренных цен на вторичном рынке...
Дизайнер Hyundai сошел с ума? Первые живые фото нового Santa Fe На живых фото вы можете наблюдать новый Hyundai Santa Fe пятого поколения. Как вам такое радикальное изменение? Это абсолютно новый автомобиль по размерам, по дизайну экстерьера и интерьера. Первое, что приходит в голову: кто разрешил дизайнеру так измываться над машиной. Но главный дизайнер Хендэ - Санг Юп Ли месяц назад получил титул "человек года в мире авто 2023". А значит, человек он не последний и, видимо, знает толк в дизайне. Как объяснил сам Юп Ли: люди покупают кроссоверы из-за грузового пространства сзади. Поэтому новинка разрабатывалась исходя из этого. Фокусировка была именно на заднюю часть авто. Салон тоже разрабатывали от багажника к передней панели. Но корма у Санта Фе получилась очень необычной. Не сыграет ли это злую шутку с новинкой? В профиль можно заметить сходство с моделями Land Rover. Передняя часть более приземленная. Салон получил единый кластер с двумя дисплеями, а селектор акпп переехал под руль. На центральном тоннеле теперь две площадки для беспроводной зарядки и подстаканники. Полноценная премьера будет в августе. Там посмотрим, что будет по технике и оснащению. Как вам такой дизайн?