Всем привет! Я уже как-то говорил, что японские автомобили – это своя особая атмосфера. И основа этой атмосферы – универсальность. Много вы видели микроавтобусов с 8-местным салоном-трансформером, полным приводом и полноценной внедорожной раздаткой? Сегодня покажу одну такую машину. Встречайте: Mitsubishi Delica. Больше 50 лет истории Первая Delica выпущена аж в 1968 году. Модификаций было много, но приоритетно машинка ориентирована на коммерческий сегмент: невзрачные грузовички и микрики, используемые преимущественно в доставке...

Компания Mitsubishi наконец то вспомнила про свой очень успешный продукт прошлого - Delica (нету лучше велика, чем..) и на выставке Japan Mobility Show в Токио показала концепт следующего поколения Mitsubishi Delica под новым именем Mitsubishi D:X и это ожидаемо гибрид, который внешне сохраняет сходство с авто из прошлого, но будучи концептом, имеет более экстравагантный и разрывной дизайн. Интересно она до конвейера доберется в таком виде?? Если да, это будет бомба. Mitsubishi описывает концепт...

Сейчас на дорогах достаточно много автомобилей с подключаемым полным приводом таких как паркетники, минивэны, псевдо внедорожники. В которых за подключение дополнительной оси колес отвечает вискомуфта или как её ещё называют вязкостная муфта. Также она может выполнять роль блокировки дифференциала. Еще этот узел используют в передаче крутящего момента на вентилятор охлаждения радиатора . Для чего вискомуфта нужна? Вискомуфта служит для автоматического подключения второй оси колес автомобиля либо блокировки меж осевого дифференциала...