Вязкостная муфта вентилятора авто – как раз та деталь, о которой многие автолюбители знают не понаслышке, но об особенностях устройства которой не знают практически ничего. А ведь это весьма интересное в своей простоте устройство, которое ломается не так уж и часто – настолько оно надежно. Впрочем, грамотный автолюбитель должен знать об особенностях устройства и работы как крупных, так и мелких узлов авто чтобы в случае их поломки он мог быстро прикинуть, обязательна ли поездка на СТО буквально в тот же день, или с ремонтом можно повременить...

Chevrolet Trailblazer 1-го поколения выпускался в США, начиная с 2001 по 2008 года компанией GM. Для нашей страны собирался на заводе Автотор в Калининграде с 2004 года. Двигатель был в основном 6-ти цилиндровый объемом 4.2 литра и 273/295 лошадиных сил. Мотор работает очень тихо и гладко. Любой посторонний звук исходящий из него, означает что пора ехать за ремонтом. Цепь ГРМ вместе с роликами и помпой нужно менять каждые 80-100 ткм. Это единственное слабое место ДВС. Все Trailblazer оснащались 4-х ступенчатыми АКПП 4L60E...