ВАЗ‑2109 до сих пор пользуется спросом на вторичном рынке — об этом рассказывает портал «110 км». Модель, сошедшая с конвейера в конце 1980‑х, стала прорывом для советского автопрома и изменила представление о привычных машинах. Главное отличие «девятки» от предшественников — передний привод: он заметно улучшил управляемость и устойчивость, особенно в непростых погодных условиях. Дизайн тоже выглядел революционно. Вместо округлых форм — строгие, почти рубленые линии. Благодаря этому улучшилась аэродинамика, а значит, снизилась расход топлива...

В 1987 году АвтоВАЗ запустил производство пятидверной версии «девятки» — ВАЗ-2109. Модель создавалась на основе трёхдверной ВАЗ-2108, при этом кузов удлинили, сужали передние створки и усилили задние стойки. Разработка заняла всего три года — рекордные сроки по меркам завода, учитывая необходимость сохранить платформу и основные узлы исходной Самары. ВАЗ-2109 помог выжить заводу в непростые девяностые. Суммарный тираж вместе с седаном ВАЗ-21099 превысил 1,5 миллиона экземпляров. Модель стала массовой после распада СССР и надолго закрепилась на рынке, опередив по продажам новые поколения...