Первыми действительно массовыми грузовыми моделями на базе «Самары» стали пикапы серии ВИС-2347, разработанные ВАЗинтерСервисом в 2001-м и запущенные в производство в 2002 году. Созданы они были по тому же самому рецепту, что и пикапы ВИС-2345 на основе «Жигулей» и ВИС-2346 на основе «Нивы»: к передней половинке кузова базовой «легковушки» (в данном случае – ВАЗ-21093) пристыковывалась несущая полурама с задней осью на рессорной подвеске и смонтированной сверху надстройкой. Причем сами надстройки...

Что ни говори, а в 90-е не только «убивали людей, и все бегали абсолютно голые», но и создавали новые модификации отечественных автомобилей. Смелые и вполне функциональные? Да. Эстетически привлекательные? Спорно. 😬 Сегодня хотим вспомнить об одной любопытной модели, спроектированной на базе популярной некогда «десятки» производства Волжского автозавода. В те времена, когда о дорогущем Aurus Senat стоимостью свыше 100 млн рубликов и слыхом не слыхивали, а именно в 1996 году, на Московском автосалоне был представлен внешне весьма скромный проект ВАЗ-21109 «Консул»...