Все мы привыкли к тому, как выглядит обычная автомобильная стойка. С завода они уже идут с определённой жесткостью пружины, жесткостью отбоя амортизатора и определённым значением клиренса. Все эти показатели строго подгоняются под каждый автомобиль, исходя из его веса и динамических характеристик, а также, для каких условий эксплуатации он предназначен. Бывает такое, что владельца автомобиля не устраивает заводская конфигурация подвески. И тогда приходит на помощь автоспорт, а именно вид стойки, пришедший из автоспорта, который называется койловер(coilover)...

Привет всем. Не так давно был в городе и прикупил запчастей для своего партнёра. Обошлось мне все это добро в 30 тысяч. На фото нет патрубков и наклейки. Машина у меня 2001 года. В то время когда купил прошлый хозяин перетрес подвеску именно заднюю. А я когда купил перетрес перед. Но прошло уже несколько лет да и по нашим дорогам хлопнул обе задние стойки. Так что решил перетресать. С самого утра погода была очень хорошая, но потом резко испортилась, стало холодно. Деваться некуда я уже начал...