1454 читали · 2 года назад
Развею Миф о подвеске на Ауди А6 С5 на личном опыте.
Всем доброго дня и хорошего настроения Меня зовут Ангелина и я очень люблю машины Мы с мужем уже давно занимаемся ремонтом, восстановлением стареньких Ауди и конечно же сами на них и катаемся) Кто нас давно смотрит знает, какие у нас машины, что мы делаем и что у нас происходит, да да происходит очень много и интересного и неожиданного Кстати кто хочет видеть все своими глазами вот наш ТГ Канал присоединяйтесь Итак сегодня речь пойдёт о самом первом нашем автомобиле в кузове С5 который мы и обслуживаем по сей день...
1 год назад
В наличии! Винтовая подвеска (койловеры) DGR Street Audi A4 B8, A5 B8, A6 C7, A7
В наличии! Винтовая подвеска (койловеры) DGR Street Audi A4 B8 Audi A5 B8 Audi A6 C7 Audi A7 артикул ST-AU-007 Полный размер приобрести можно на нашем сайте Фултап (fulltap) конструкция койловеров ДГР серии Стрит дает большую возможность настройки подвески автомобиля под конкретные нужны и стиль вождения: Высота (клиренс) от +20мм до -100мм (зависит от автомобиля) Регулировка жесткости (сжатие/отбой) — 30 регулировок Развальные опоры дадут возможность изменить настройки углов подвески для максимального...
7 месяцев назад
Audi A6 (Ауди А6) С5, 3.0 МТ
Немного истории Ауди А6 С5 Ауди А6 С5 (также 3.0 МТ) дебютировал в 1997. Он был построен на новой платформе С5, а шасси имело заводское обозначение 4В. Ауди А6 2 поколения выпускалась как седан и универсал (Авант), а впоследствии была разработана Ауди А6 Алроуд Куатро. Изображение 1: “Манхэттен, Нью-Йорк – США” от Mic V. распространяется по лицензии CC BY 2.0. Новая модель стала маскотом всего модельного ряда Ауди. Новое шасси получило высокую оценку за его конструкцию, которая даже сегодня не кажется устаревшей, и позволило А6 иметь очень низкий коэффициент аэродинамического сопротивления...