Рассказываем вам еще об одном проекте, подготовленным нашим реставрационным бюро «Наследие». Эдакий «забавы-ради-автомобиль». Вариация на тему «жигулей» второго поколения, старого советского универсала… который мы взяли, и приободрили практически по всем параметрам! О первых стадиях реализации этого проекта скажем лишь одно – все делалось качественно, как для себя, как для всех. Планка качества у нас всегда одна - максимально высокая. Так что за внутренности автомобиля, его металл, покраску и прочие жизненно-важные аспекты беспокоиться не стоит...

До ВАЗ-2102 в СССР у частных автомобилистов машин-универсалов практически не было. Если и выпускались «Москвичи», то в основном они шли в парк госучреждений. О «Волгах» вообще можно забыть– ими обладали герои, знаменитости и, разумеется, высокопоставленные номенклатурщики. Так что жигулевская «двушка» пришлась очень кстати, ее холили и лелеяли, как любимую женщину. И было за что! Гаражные разговоры Среди тем для разговорах той поры неизменно доминировали динамические качества «Жигулей» и восторги по поводу наличия отопителя салона...