Периодически при разборке того или иного мотора или же другого агрегата, который в дальнейшем необходимо выставлять на продажу, приходится пользоваться специальными средствами, чтобы привести деталь в более или менее приличный вид. Разумеется, если пробег автомобиля небольшой, то детали часто выглядят итак неплохо, но если мы говорим о внутренней части двигателя, то тут часто даже на небольших пробегах присутствует немало лака от моторного масла или же приличный нагар в камере сгорания. Вот для примера...

Тема не нова и у каждого автолюбителя на неё свои взгляды . Осмелюсь озвучить свою . Так уж вышло что за свою жизнь я перемыл если не тысячу моторов , то около того . Начинал ещё в далёком 2000-м году . Тогда эта процедура была очень модной и востребованной на редких в ту пору мойках. В основном у нас мылись моторы машин шедших на легендарный Люберецкий рынок . Как пятница , так к нам на мойку стояла очередь . А уже к обеду у автоэлектрика сервиса что был за стенкой , уже гудела очередь...