В отличие от первой модели, Golf 2 оснащен радиатором, использующим антифриз G11 вместо воды. Начиная с сентября 1983, Golf II производили с карбюратором Pierburg/Solex, но уже в январе 1984 года появилась модификация GTI с инжекторным двигателем. На двигатели объёмом 1,8 литра устанавливали системы механического впрыска топлива K-Jetronicrude и КЕ-Jetronic. Mono-Jetronic, системы относительно простого устройства с непрерывным впрыском топлива, разработанные компанией Bosch (в КЕ-Jetronic и Mono-Jetronic уже использовалась электроника), а также разработанные собственно VW системы впрыска Digijetrude и Digifantrude на двигатели объёмом 1,3 и 1,8 литра соответственно...

Первый выпуск «Капиталки» в 2022 году! И какой! Технические специалисты ЕвроАвто решили бодро отметить начало нового рабочего года. Яков сумел «прокачать» тормозную систему Гольф 2, даже несмотря на отсутствие качественных аналогов оригинальных запчастей. Но разве это препятствие для настоящего профи, он всегда найдет нестандартное решение. А подвеска Golf II получила цельнолитые сайлентблоки, что значительно улучшило управляемость автомобиля. Но обо всем по порядку. Яков решил обновить все элементы тормозной системы Гольфа от штуцеров до пружин...