Регулировать привод переключения передач придется если по каким-то причинам отсоединялась его тяга. И при проведении этой работы не было помечено взаимное расположение тяги и шарнира привода. В таком случае, если присоединить тягу обратно, возникнут затруднения с перемещением рычага переключения передач. Например, он будет упираться в водительское сиденье при включении пятой передачи и т.п. Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Регулировка привода переключения передач автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099"...

Частенько езжу по трассе. В один момент, включая пятую скорость, я услышал еле слышимый свист. Доехав до места, сразу проверил уровень масла в КПП, оно оказалось в норме. Я успокоился. Но выехав снова на трассу, опять услышал свист на пятой передаче уже более слышимый, особенно в горку...