BMW в Формуле-1 — это история о том, как даже самые амбициозные проекты могут рухнуть из-за одного неверного решения. Немецкий автогигант дважды был на пороге величия: сначала как моторист, затем как владелец команды. Но каждый раз что-то шло не так. Сегодня вспоминаем драматический путь баварцев от первых турбомоторов до упущенного чемпионства 2008 года. Первое знакомство BMW с Формулой-1 состоялось в 1969 году на домашнем Нюрбургринге. Немцы привезли три машины Lola 269, но ни одна не стартовала — в тренировке погиб Герхард Миттер из-за проблем с рулевым управлением...

Больше всех от неудачи проекта пострадал Роберт Кубица. Приход «Ауди» и неудачные попытки «Андретти» пробиться в Формулу-1 снова поднимают вопрос о будущем заводских команд в «Королевских гонках». В 2000-х F1 уже переживала подобную волну: автогиганты приходили с амбициями, но большинство их проектов заканчивались ничем. Одним из самых ярких (и неудачных) примеров стала программа BMW. Вот как это было. История отношений BMW с Формулой-1 началась ещё в 1952 году, когда частные команды начали устанавливать моторы немецкого производителя на клиентские шасси...