Кроме длительности впрыска, для расхода и выхлопа важен его момент по углу коленвала. Разберём четыре вида впрыска во впуск — одновременный, групповой, последовательный и индивидуальный — на примере четырёхцилиндрового мотора с порядком работы 1–3–4–2. Все форсунки — в один момент. Время на испарение у цилиндров разное. Диагносту на заметку. При одновременном впрыске момент впрыска изменить нельзя, а часть топлива попадает в цилиндры через открытое впускное окно...