Третья часть, в которой американские эксперты начинают по традиции с русских дорог, а затем переключаются на более интересные вопросы, вроде особенностей организации планового хозяйства и изоляции советских инженеров от общения с зарубежными коллегами. Присутствуют как интересные мысли и суждения, так и откровенные ошибки, но в целом отношение автора к теме остаётся всё столь же сдержанным. Эта часть текста далась тяжело, потому что её пришлось густо комментировать. В очередной раз напоминаю - это подстрочный перевод текста с минимальной литературной обработкой...