Мы часто производим работу по замене сцепления на УАЗ Патриот, Пикап, Профи и др. Но вот чтобы автомобиль пытался передвигаться в таком состоянии, ещё не встречали. Диск сцепления не просто износился, он превратился в труху, вместе с клëпками. А дальше автомобиль ещё пытался передвигаться за счёт сцепления с лепестками. Конечно маховик в таком случае тоже пострадал...

Сцепление на Патриотах, особенно выпущенных до 2015 года, оставляет желать лучшего. Именно проблемы с трансмиссией УАЗ Патриот, обнаруживающиеся в первый же год эксплуатации, и спровоцировали активно массирующуюся тему замены сцепления. Главный вопрос – на какое именно сцепление заменять штатное, чтобы не столкнуться с проблемой снова и не вывести из строй другие узлы трансмиссии, как шестерни главной передачи для УАЗ Патриот "redBTR" (главная пара). Начнем с того, что подходит вообще для Патриотов...