Автомобильные пружины имеют разный окрас. Сделано это для разделения их на группы по классам ключевой подвески, которая обеспечивает безопасное и комфортное вождение. Пружины подвески делят на две основные группы: жесткие и мягкие. Каждая пружина на производстве проходит проверку нагрузкой. Исходя из результата данной проверки, пружины относят к одной из этих групп и выделяют конкретным цветом. Виды пружин подвески автомобиля При движении по дорогам с неровностями подвеска должна сглаживать и поглощать колебания кузова...

При том что автомобильные пружины являются конструктивно очень простым элементом, служат долго, стоят недорого, а меняются относительно редко, этот компонент требует к себе достаточного внимания, а его поломка может привести к печальным последствиям. Вместе с компанией KYB, одним из мировых лидеров по разработке и производству элементов подвески, узнаем все нюансы выбора и эксплуатации пружин. Как часто необходимо менять пружины, даже если они не вышли из строя? — В среднем пружина подвески в российских условиях «выхаживает» два комплекта амортизаторов...

Пружины подвески автомобиля играют ключевую роль в обеспечении комфорта и безопасности во время движения. Существует несколько типов пружин, каждый из которых обладает уникальными характеристиками и применением. Сегодня мы рассмотрим следующие типы пружин: прогрессивные линейные двухсоставные ​​1️⃣ Линейные Пружины Линейные пружины - это наиболее распространенный тип. Их характеристики остаются постоянными в течение всего хода подвески. Это означает, что сопротивление изменяется пропорционально сжатию пружины...