Всем здравствуйте! В этой статье речь пойдет о модификациях 16-клапанных двигателей и их отличиях между собой. Итак, поехали! Первый 16-клапанный серийный двигатель, который выпустил ВАЗ, это 2112 объемом 1,5 литра. Разработка данного агрегата была сделана еще в 1987-1990 годах, не без участия фирмы Porsche, в рамках проекта "Гамма-2", то есть разработки ВАЗ-2110. Есть даже фото предсерийной ГБЦ с отливкой "Сделано в СССР". Итак, какие же главные особенности? Блок 21083, но в него добавлены маслофорсунки, также резьба под болты ГБЦ уменьшена с М12 до М10...

Лада Приора, любимица публики, с пламенным 16 клапанным сердцем. Автомобиль очень полюбившийся в России, именно с него началась новая эра АвтоВАЗа. В машину заложены весьма не плохие ресурсы и рынок сейчас насыщен кучей тюнячек для этого авто. Двигатель 21126 мощностью 97л.с. на данный момент можно разогнать на атмосфере до 130л.с. и улучшить разгон до 100км/ч с 11 сек. до 7.7сек. При том не нужно загонять машину в салон, искать чуда мастеров и мега электрика, достаточно наличие гаража и ключика на 13...