Простой совет от автомеханика, который изменит ваш подход к замене моторного масла. Давайте поговорим о том, что обычно остается за кадром при замене моторного масла. Недавно я задал вопрос знакомому автомеханику: «Почему же все-таки приходится менять сливную пробку картера?» Ответ оказался весьма любопытным, и я спешу поделиться им с вами. Казалось бы, процесс замены масла прост и понятен: слили старое, заменили фильтр, залили новое. Но на деле есть один аспект, который не так очевиден для многих владельцев авто...

Здравствуйте, уважаемые читатели!! Замена масла, практически самая простая процедура, однако свои нюансы, которым обязательно стоит уделить внимание, тоже есть и сейчас я хочу их рассмотреть. Начну с того, что замена должна происходить после того как двигатель прогреется до рабочей температуры, а затем вы его выключите и он постоит около 10 минут. Менять масло, когда ДВС холодный - неправильно. Перед тем как сливать масло, достаньте щуп и проконтролируйте уровень масла, возможно, он упал. Если уровень масла сильно опустился, это может свидетельствовать о начале проблемы...