В 2010 году из обычной Subaru Impreza сделали небольшой кроссовер Impreza XV. За 11 лет хэтчбек перерос в кроссовер и обзавелся множеством электронных систем, а в этом году XV пережил рестайлинг. Что же поменялось в машине и как она приспособлена для России? Выяснить это отправился на дороги Архангельской области. Начнем с внешности. Дизайн поменялся не сильно. Издалека старую и новую машину почти не отличить. Немного изменилась форма бампера, решетка радиатора и фары. По-прежнему модель выглядит стремительно и динамично...

Что делает авто особенным для водителя? Дизайн? Вряд ли. Он ведь делает авто особенным для тех, кто стоит снаружи, а водитель находится внутри... Интерьер? Да, но лишь косвенно... Красиво и с комфортом можно обставить даже простую телегу, вот только ехать она нормально от этого все равно не будет. Что же тогда остается в сухом остатке?! Техническое содержание! Да! Именно это! Двигатель, коробка, подвеска и, главное, удачная настройка всех основных узлов и агрегатов в целом делают машину особенной...