Дождался наш крепыш! Съездили-таки на СТО - давно запланированная замена масла и фильтров состоялась! Теперь его железные лимфатические системы смазываются новёхонькой жидкостью, "лёгкие" дышат через новый фильтр и вообще жизнь налаживается! После чтения форумов на Drive2, мучительного выбора между "сэкономить, или купить не шляпу", были приобретены следующие детали для плановой замены: Про масляный и топливный фильтры решил не экономить, салонный и воздушный взял попроще. За масло нужно немного пояснить...

Однажды, заглянув под капот своей ласточки, Вы можете обнаружить неприятную вещь – поломку ушка крепления резонатора воздушного фильтра. Происходит это от вибраций двигателя и конструктивного просчета конструкторов – ушко расположено не совсем в нужном месте. Сначала ушко лопается в месте соединения с корпусом резонатора, затем может разрушиться вовсе. Еще более неприятно увидеть стоимость резонатора, по сути пластикового бачка, основная цель которого собирать влагу и мусор всасываемого во впускной коллектор забортного воздуха...