Снова расскажу, как я ездил к дилеру по моей Ладе Весте НГ. Пока ничего не исправлено, ездили не за этим, а, чтобы отснять видео для АвтоВАЗа со стоп-сигналами. Ведь они работают, как хотят при включенных габаритах. Также снял ролик по рулежке, дворникам. Сегодня может быть придет ответ от завода. Буду ждать, мастер обещал связаться со мной. Еще один момент Один из моих читателей уже ездил к дилеру с этими проблемами. Ему все исправили. Завод прислал дилеру обновленную прошивку с новым конфигуратором по дворникам, стоп-сигналам...

То, что происходит на российском авторынке не соответствует логике и здравому смыслу, и в большей степени касается это действий отечественного производителя АвтоВаза. Наш автогигант, имея неиссякаемые инвестиции от государства, решил, что может навести свой порядок. Тем временем назвать Ладу народным брендом уже и язык не поворачивается. Да, было время, когда Гранта стоила 230-260 тысяч рублей, а упакованная Приора, которая стала хитом, продавалась за 335 тысяч. Но с тех времен российский автопром без остановки катится вниз...