Если вы больше любите видео формат, то начнем с него: Более жесткая и безопасная платформа Если взглянуть на размеры, то можно подумать, что TLC 300 мало отличается от “двухсотки”. Действительно, разница в длине в версии Comfort+ всего 15 мм, колесная база и ширина прежние (лишь небольшая прибавка — в ширине колеи). Но автомобиль новый буквально весь. От прежнего — лишь идея, концепция: мощная рамная конструкция с неразрезным задним мостом и максимум комфорта на разных дорогам. Рама сварена лазером...

И снова свеженький обзор автомобиля – на этот раз внедорожник Toyota Land Cruiser 300. По нему не все столь очевидно. Он сохранил любимый вами форм-фактор 200-ки, но под капотом вы больше не увидите моторов V8. При этом цена, конечно же, стала больше. Еще одна очевидность – мы с внедорожником в одной цветовой гамме.) Мой рассказ сегодня о том, почему Ленд Крузер должен стать менее дубовым, почему Тойота надеется перетянуть на свою сторону любителей дорогих и ранее более комфортных авто, и почему владельцам Крузака стоит опасаться остаться без пальчиков...