Непростая машина со сложной судьбой, но в отличие от других сородичей по бренду реально может претендовать на звание внедорожника. Пусть китайского, но реального, способного ехать по бездорожью не хуже того же Патриота. А в некоторых случаях даже лучше. И это многих удивляет, российский автолюбитель давно уже привык воспринимать китайскую технику как имитацию крутых западных и японских вездеходов (мое мнение). Но не в этом случае, хотя бы потому, что Haval H5 это перелицованный и многократно модифицированный ISUZU Axiom, с мотором от Мицубиси на 200 л...

Китайский бренд Haval запустил на российском рынке новый полноприводный внедорожник. Автомобиль создан по проверенным канонам путем инженерных манипуляций из удачного рамного пикапа. «Донором» послужил Great Wall Poer KingKong. В итоге получилась машина длиной 5 190 мм с колесной базой 3 140 мм. Мы протестировали его ходовые качества на подмосковных дорогах, и вот что удалось выяснить. При создании H5 китайцы решили сэкономить на системе удержания в полосе, автопарковщике и некоторых других продвинутых электронных помощниках...