Китайский бренд Haval запустил на российском рынке новый полноприводный внедорожник. Автомобиль создан по проверенным канонам путем инженерных манипуляций из удачного рамного пикапа. «Донором» послужил Great Wall Poer KingKong. В итоге получилась машина длиной 5 190 мм с колесной базой 3 140 мм. Мы протестировали его ходовые качества на подмосковных дорогах, и вот что удалось выяснить. При создании H5 китайцы решили сэкономить на системе удержания в полосе, автопарковщике и некоторых других продвинутых электронных помощниках...

Непростая машина со сложной судьбой, но в отличие от других сородичей по бренду реально может претендовать на звание внедорожника. Пусть китайского, но реального, способного ехать по бездорожью не хуже того же Патриота. А в некоторых случаях даже лучше. И это многих удивляет, российский автолюбитель давно уже привык воспринимать китайскую технику как имитацию крутых западных и японских вездеходов (мое мнение). Но не в этом случае, хотя бы потому, что Haval H5 это перелицованный и многократно модифицированный ISUZU Axiom, с мотором от Мицубиси на 200 л...