Иногда автомобиль производит впечатление уже в первые минуты. Сел за руль, нажал на газ – и всё стало понятно. Моя встреча с Dongfeng HUGE пошла совсем по другому сценарию. Я решил проверить автомобиль по дороге в Париж. Не тот, который во Франции, а в Витебской области. Маршрут оказался удачным для знакомства с машиной: городские улицы, скоростная трасса, районные дороги и последние километры по не самому идеальному асфальту. Первые десять минут знакомства с автомобилем на парковке у дилера заставили меня насторожиться...

Юрий Тимкин, эксперт журнала За рулем, провел тест-драйв нового кроссовера Dongfeng Huge. В ходе испытаний он выделил как положительные, так и отрицательные стороны автомобиля, которые стоит учитывать при выборе. Одним из первых аспектов, на который обратил внимание Тимкин, стала динамика автомобиля. Она оказалась менее выразительной по сравнению с моделью Mage. Оба автомобиля оснащены 1,5-литровым турбомотором мощностью 197 л.с., но Huge, будучи более тяжелым, разгоняется более плавно и сдержанно...

Перезагрузка марки Dongfeng на российском рынке набирает обороты — еще в 2023 году объявлено, что полностью изменится модельный ряд, а поставками и продвижением займется компания «Моторинвест». В конце того же 2023-го мы уже протестировали седан Dongfeng Aeolus Shine Max, но популярным он так и не стал, да и сегмент этот достаточно узкий. Чтобы привлечь широкую аудиторию, нужны были современные кроссоверы. Их тоже анонсировали, но ждать пришлось до начала июня 2025 года, когда дебютировали сразу две модели: Dongfeng Mage и Dongfeng Huge...