Даже стоковый Renault Duster уже неплох для съезда с асфальта, чтобы не бояться не выбраться назад после легкого дождика. Однако всегда есть место для улучшений и я познакомлю вас с нашим проектом "Autoventuri Travel", в ходе которого мы превратили Дастера в самый настоящий экспедиционник. Экономичный, доступный, проверенный. Проект мог быть создан на больших и серьезных внедорожниках, но реалии таковы, что не всем под силу приобрести и владеть большим авто. При этом Renault Duster настоящий универсал: и в городе как свой, и на бездорожье не трусит...

Вообще-то это путешествие планировалось в виде "мужских выходных", но получилось и в виде тест-драйва Renault Duster первого поколения, прошедшего 192 000 км, работающего в прокатной конторе, и в виде теста новых внедорожных шин Cordiant Off-Road 2. Доставшийся нам на третий день пути Дастер оснащен 2-литровым бензиновым мотором и АКПП. До него прокатились на более простых версиях с механикой, а также на переднеприводном Дастере, который был лакмусовой бумажкой на бездорожье. В смысле, сможет ли ехать там, где только что проехали его полноприводные собратья...