Здравствуйте всем. Конечно же это для новичков. Кто давно за рулем этого автомобиля, тот лучше меня знает и про зимнее и про летнее, и вообще про многое. Итак, Нива, она же Лада 4х4. Машина довольно способная. Добавим сюда зиму с её сугробами, неопытного водителя - и получим классический вопль "ниванеедет". Да едет она, нормально. Просто надо помнить следующее: Автомобиль должен быть исправным. Из-за едва живой печки затянет ветровое стекло, и не будет видно куда вообще ехать. Вылетающую передачу обязательно выбьет в самый неподходящий момент...

Сегодня продолжим говорить про настоящую легенду, машину, которая стала синонимом слова “проходимость”.  Это LADA Niva — внедорожник, о котором знает каждый. Машина настолько культовая, что её знают и у нас, и за границей. Но давайте по порядку. Как появилась Niva Всё началось в начале 70-х. В СССР как раз задумались о том, что нужен новый тип внедорожника — небольшой, компактный и неубиваемый.  УАЗ-469, конечно, был хорош, но, ездить на нём каждый день было то ещё «удовольствие».  Хотелось что-то, что могло бы одинаково уверенно ехать и по целине, и по городу...