Как и обещал, публикую продолжение, хотя на самом деле, скорей то, что предшествовало первому посту о калине, которая завоевала кубок на автомобильном фестивале. Куплена эта машина была сразу после того, как мне надоело играться со студийной 2114 (о ней я написал тут, это машина вообще исторически важна, так как благодаря ей я вообще занимаюсь тем, чем занимаюсь :) ) и была подарена моему деду на дачу гонять вместо его "кончившейся" 2106. Выглядела она в момент покупки следующим образом: Машину забрали, и повезли на кузовной ремонт...
До того, как я впервые сел за руль своей самой любимой ласточки Лады Калины, ездить мне приходилось на разных автомобилях. Первый был отечественным ВАЗ 2101, который не давал мне даже пару дней отдыха, так как постоянно ломался. И если посчитать стоимость владения этой моделью, то за 5 лет я потратил на неё не одну Калину. После неё пол года владел третьим Гольфом, но к великому сожалению мне так и не удалось познать счастья владения иномаркой. То моновпрыск откажет, то привод сломается, а порой...