В 2-х рядном внедорожнике Macan многих привлекает по-спортивному настроенное рулевое управление, быстрое ускорение, высококачественные элементы дизайна интерьера и высокая остаточная стоимость. Но, некоторых может отпугнуть маленькое свободное пространство для ног во втором ряду, небольшое багажное отделение (меньше чем у конкурентов), центральный экран прошлого поколения (давно не обновлялся), в комплектации GTS подвеска слишком жестко настроена (для каждодневных поездок непривычно жесткая), а стоимость верхних (дорогих) уровней оснащения вырастает слишком стремительно...

Конечно, дебютным электромобилем Porsche стал Taycan, но то была новая модель и её выпускали параллельно с близкой по духу Panamera. А презентованный сегодня, 25 января, Macan — это история революционная. Он стал чистым электромобилем и первым среди моделей Porsche отказался от ДВС. Оцените масштаб рисков, ведь Macan — это самая популярная модель марки и её финансовый локомотив. Похоже, Porsche в самом деле готова забыть ДВС к 2030 году. В основе нового Macan платформа PPE, которую также получили электрические Audi Q6/A6 e-tron...