Рынок малотоннажных грузовиков у нас не сказать, чтобы сильно развитый. И в связи с кризисом продажи в этом сегменте упали катастрофически.  Долгое время лидером в этом сегменте была продукция ГАЗ, которая как никто другой отвечала запросам своей аудитории: грузоподъемность оптимальная, в кабине помещаются несколько человек, запчасти можно купить на любом развале, стоимость покупки машины сравнительно небольшая, да и владения — тоже. Но, не смотря ни на что, потребность в таких машинах была и остается...

Помните, был такой грузовичок Hyundai Porter? Удобный, вместительный, юркий, а главное компактный - его легко пускали и продолжают пускать туда, куда большим грузовикам вход заказан. К тому же, как говорят клиенты, сносу ему нет. Вот и сейчас, на пресс-конференции Hyundai представитель компании делится с нами случаем про одного владельца, чей грузовик проехал 1 000 000 км, проходя стандартные процедуры технического обслуживания. Но, каким бы успешным не был автомобиль, чтобы соответствовать современным нормам безопасности, экологичности и потребностям клиентов ему необходимо меняться...