Робот – одна из самых капризных коробок переключения передач по мнению многих водителей. Однако сколько бы ни ругали роботизированную КПП, машины с ней все равно имеют спрос. Давайте же разберемся, действительно ли так плох робот или концерны, устанавливающие его на свой модельный ряд, все же правы? Чем отличается робот от механики и автомата Фактически, роботизированные коробки произошли от механики, получив сервоприводы (актуаторы). Именно они берут на себя функцию переключения передач, получая команды от электронного блока...

Из всех вариантов КПП больше всего вопросов вызывает именно роботизированный вариант. Многие презрительно называют такую коробку «недоавтоматом». Доля истины в этом есть, ведь робот гораздо ближе к механике, чем к привычной АКПП. И, кстати, о проблемах с европейскими РКПП, которые массово устанавливал на свои автомобили концерн VAG, не наслышан только ленивый. Аналогично ли обстоят дела у представителей японского автопрома и стоит ли отказываться от машин с роботозированной коробкой? Забегая вперед, отметим, что не все так страшно...