Непростая машина со сложной судьбой, но в отличие от других сородичей по бренду реально может претендовать на звание внедорожника. Пусть китайского, но реального, способного ехать по бездорожью не хуже того же Патриота. А в некоторых случаях даже лучше. И это многих удивляет, российский автолюбитель давно уже привык воспринимать китайскую технику как имитацию крутых западных и японских вездеходов (мое мнение). Но не в этом случае, хотя бы потому, что Haval H5 это перелицованный и многократно модифицированный ISUZU Axiom, с мотором от Мицубиси на 200 л...

Haval H5 второго поколения представляет собой значительный шаг вперед по сравнению с предшественником, предлагая улучшенные внедорожные характеристики и увеличенные размеры. Автомобиль оснащен рамной конструкцией, которая обеспечивает хорошую проходимость и надежность на бездорожье. Клиренс в 200 мм, углы въезда и съезда в 25 и 22 градуса соответственно, а также возможность преодоления бродов глубиной до 600 мм делают его готовым к различным условиям эксплуатации. Haval H5 предлагается с двумя вариантами двигателей: турбодизелем мощностью 166 л...