Первый выезд на мотоцикле, советы новичка. Всем доброго дня. Этот пост должен был появиться в формате видео, на еще не запущенном толком канале на трубе, но я не могу победить лень, поэтому напишу. Два с небольшим года назад, имея приличный опыт езды по огородам на мотоцикле, а так же успешно сданный экзамен и права категории А, я должен был первый раз выехать на мотоцикле в город. И не просто выехать, а перегнать мотоцикл на дачу. Подробнее ретроспективу этой поездки освящу в одеом из следующих постов, а сейчас советы. Для кого они? Вы по каким то причинам еще не выучили наизусть книгу "дорожная стратегия", не посмотрели кучу видос с этим связанных, а ехать надо вотпрямсейчас. Дисклеймер: все что вы прочтёте ниже, не отменяет обязанности ознакомиться с книгой и послушать умных людей на этот счет. 1. Скорость. Мне помогло в первый и последующие разы, движение со средней скоростью потока. Никакого междуряда, чтобы обогнать поток. Никаких прострелов на открытых прямых. Двигайтесь спокойно, получайте удовольствие от поездки. Вы же теперь в конце концов мотоциклист!!! Многие мотоциклисты говорят, что движение быстрее потока безопаснее. Да такие ситуации бывают, нужно ускориться, чтобы например выйти из мертвой зоны двух рядом двигающихся авто. Но для первой поездки при отсутствии опыта такие маневры могут закончится плачевно. 2. Внешние условия, Чем светлее на улице и суше асфальт, тем лучше. думаю это очевидные вещи и все с этим согласны. Что делать, если темно или дождь, все просто: компенсируем скоростью и наличием светоотражающих элементов на экипе. Скорость не надо снижать до 20кмвч, этим вы будете раздражать остальных участников движения. Ну и последствия могут быть самыми непредсказуемыми. Если чувствуете, что не можете ехать, страшно, откажитесь от поездки. Что же касается светоотражающих элементов, то наличие таковых не будет лишним в любой вашей поездке. Купите себе например яркую мотожилетку с огромной светоотражающей полосой. Моя кстати видимо изза схожести с обмундированием сотрудников гибдд, привлекает дополнительное внимание. 3. Чтение дорожной ситуации. О чтении ситуации много рассказанно в книгах и видео о дорожной стратегии. Обязательно их посмотрите и книгу почитайте. Про нашу ситуацию скажу следующее: смотрим сканирующим зрением к себе с растояия в примерно 20м, постоянно проверяя обстановку на предмет опасностей-ям, предметов на дороге, авто которые могут перестроится (играем в игру угадай маневр) или пешеходов которые внезапно решать перебежать дорогу. 4. Оснащенность мотоцикла. Ну и последнее, если ваш мото оснащен кучей ну или необходимым минимум электронных помощников, это не значит что вам дана индульгенция забить на все выше сказанное и валить на все бапки. Однако первая поездка и контроль мотоцикла и дорожной обстановки будут значительно проще. #мотомысли #мото #moto #motothougts #мотосезон