Давно это было. Давал видео про старт нового Тигуана в России. Без мата, ненормативной лексики и каких-либо дешёвых блогерских выпадов как в адрес владельцев разных моделей (корейских, китайских, отечественных, немецких и т.д.), так и пользователей. Просмотры были хорошие, комментарии тоже. А вот соотношение лайков и дизов удивляет - 24 к 50. Часто думаю, стоит ли задумываться, почему так произошло...

Самое главное: «кроссовер-бестселлер» Фольцвагена стал длиннее, шире и ниже. Такие изменения в размерах вместе с новым обликом добавили машине динамики снаружи и простора внутри. В фарах теперь светодиоды, а багажник открывается ногой. В нем можно уместить 520 литров (это на полсотни больше, чем было у предыдущего кузова) и возить трехметровые длинномеры. У руля появился подогрев, боковая поддержка кресел прибавила в размерах...