BMW E21 — первая модель BMW, официально ставшая 3-ей серией. В настоящее время на дорогах их осталось не так много, тем интереснее посмотреть на этот необычный экземпляр, оснащённый нестандартным мотором. Подробнее: Автомобиль 1983 года выпуска получил эффектный обвес с расширенными крыльями, новый передний бампер, огромные колеса, заднее антикрыло и четыре характерных патрубка выхлопной системы. Но еще более интересные вещи скрыты под капотом. Там разместили пятилитровый десятицилиндровый двигатель...

BMW E21 – первый купе среднего класса 3 серии, которая впервые была представлена публике в июле 1975 года на Олимпийском стадионе Мюнхена. Эта модель стала достойная сменой легендарных купе BMW 2002 (кузов 114 и E10). Параллельно c БМВ Е21 выпускалась и BMW 1502 (114), которая предлагалась в качестве экономичного автомобиля во времена топливного кризиса. BMW E21 так же выпускался в кузове кабриолет и разрабатывался кузовными ателье, например таким как – Baur (кабриолетов от этой компании было выпущено 4595)...

BMW E21 — прямой потомок спорт-седанов BMW New Class и родоначальник третьей серии. Заложенная в этой модели идеология «третьей серии» оставалась в целом неизменной вплоть до начала 90х годов. Выпуск модели был начат 2 мая 1975 года (в США — в 1977 году). Завершён — в 1983 году. Машина пришла на смену BMW 2002 и выпускалась в виде двухдверного седана. Существовал малосерийный вариант кабриолета, разработанный кузовным ателье Baur. Знаменитая двойная оптика, появившаяся у E21 в 1977 году, на долгие годы стала самой узнаваемой чертой BMW...