Советское автомобилестроение не грешило особым разнообразием дизайна. Поэтому большинство автомобилей нетрудно узнать, даже если это новая модель. Не стал исключением из этого правила и УАЗ. И хотя дизайн нашего ГАЗона даже копировали китайцы он все равно не выглядит современным. Видимо, перед конструкторами ульяновского завода, стояла задача в первую очередь добиться проходимости и практичности. Запросов на новый дизайн или стиль, сверху не поступало. Как известно советская система была достаточно консервативной и лишний раз что-то менять было не принято...

В свете очень чуткого восприятия аудитории к терминологии, в частности, к словам «реставрация», «восстановление», «ремонт» и т.д. рождественско-новогодняя тематика навеяла мне религиозный термин «преображение», который неплохо отражает процесс работы над моделями, да простит меня Всевышний. У меня никогда не было УАЗа, и вот попался мне такой некомплектный донор: Не знаю, зачем я ввязался в эту аферу, т.к. в комплекте модели из деталей было чуть менее, чем ничего. Единственное, что вызывало энтузиазм — это дешевизна комплектующих, но как оказалось не всех...