Модель УАЗ‑469 — машина, с которой в России ассоциируется слово «внедорожник». Проходимость, ремонтопригодность, надежность — все это давно стало частью преимуществ этого авто. Армейские колонны, охотники в тайге, экспедиции в снегах и болотах — везде, где нужна простая техника, способная ехать, несмотря на условия, использовалась эта машина. Однако у нее были серьезные недостатки, о которых рассказал аналитик портала cenyavto.com. Читать на сайте: Аналитик объяснил, почему УАЗ‑469 не подходил ни для трассы, ни для города Первое, что бросается в глаза, — простейший кузов...

Есть автомобили, созданные для комфорта. Есть – для скорости. А есть УАЗ-469, он же «Козлик», он же «Бобик», он же (в более поздних ипостасях) «Хантер». Этот автомобиль создавался для одного – ехать. Ехать там, где заканчиваются не то что дороги, а даже направления. Изначально армейский внедорожник, он быстро завоевал сердца (и гаражи) охотников, рыбаков, геологов, сельских жителей и всех, кому нужна была запредельная проходимость и неубиваемость. Давайте разберемся, почему этот, казалось бы, архаичный джип до сих пор в строю и вызывает уважение...