Седан, хэтчбек, универсал — эти термины понятны большинству автомобилистов. А вот когда речь заходит о хардтопах, родстерах или фастбэках — становится сложнее. Кто есть кто в автомобильной анатомии? Разберёмся в типах кузова машин. Стоит сказать, что классификация автомобильных кузовов не так очевидна. Большой вклад в путаницу внесли сами автопроизводители: то назовут спортивный седан 4-дверным купе, то дадут историческое название 3-дверного универсала 5-дверному… Да и сами кузова автомобилей меняются: классический седан в середине прошлого века выглядел совсем иначе...

Универсал это тип кузова легковых автомобилей. Они представляют собой классический седан с увеличенным объемом багажного отделения. Вместо стандартной крышки багажника на задней стенке кузова устанавливается дополнительная дверь. Такие машины сочетают в себе модель для транспортировки пассажиров и негабаритных грузов. Впервые полноценные универсалы начали производиться в конце 1940-х годов. Первые компании, применившие в своей продукции такой тип кузова – Plymouth и Wyllis. Особую популярность он приобрел в период с 1950-х по начало 1980-х годов в Америке...