Полноприводный Audi A6, на мой взгляд явно недооценен покупателями. Его подмяли братья кроссоверы - их я всегда считал избыточными. Зачем гонять лишнее железо, когда для обеспеченного горожанина на Ауди А6 все дороги могут быть подвластны. И главное можно не бояться коварных зимних ловушек в виде подмерзшего асфальта или засыпанного метелью двора. В борьбе с сугробом главное не сесть на брюхо. Но этой беды не избежит и кроссовер с чуть большим дорожным просветом. Зато у седана и зимой, и летом лучше управляемость и разгонная динамика...

Audi представила долгожданное шестое поколение A6 в кузове C9, и первое, что бросается в глаза – его выпуск начался с универсала Avant. А как же седан? Его покажут позже, и, скорее всего, в Китае. Такой ход кажется нетипичным, но он явно намекает: практичность в почете! Сюрпризом стало и то, что Audi нарушила свою собственную новую концепцию именования моделей. Ранее было принято, что все электромобили будут нумероваться четными номерами: A4, A6, A8. При этом, автомобили с ДВС получали нечётные номера: A3, A5, A7...