Рынок седанов плавно, но уверенно, сжимается, все больше уступая место кроссоверам. Но тем интереснее, когда появляется новинка. Мы выдали Geely Emgrand трем разным водителям и узнали их мнение, только ли для такси подходит этот «китаец». Игорь Сирин
Возраст: 45 лет
Водительский стаж: 25 лет В моей жизни седанам места нет совсем, в этом я много раз убеждался. Если только в качестве второго автомобиля. Одно время у меня была красная вазовская «тройка», сейчас я бы с удовольствием завел себе BMW E30, да и то лучше универсал...
На современный седан Geely Emgrand неожиданно попал не турбо мотор. С одной стороны, здесь приемлемые 122 л. с. мощности. Можно ожидать хороший ресурс и тягу «на низах». Это подтверждают и владельцы машины с «механикой», где на пятой передаче можно ехать уже с 50 км/ч. В благодарность водитель получает сравнительно низкий расход в городском и смешанном цикле. А вот на машине с автоматом потенциальный владелец получает странную рекомендацию об использовании коробки – «не менять режим Comfort до прохождения первого ТО»...