Здравствуй уважаемый читатель! После ремонта редуктора, по причине гула, машина прошла более 40000 км. И за это время пришло в негодность, несколько крестовин заднего карданного вала со стороны моста. Последний раз, после установки нового карданного вала, крестовина начала люфтить через 3000 км, проехал с ней еще 8000 и вот результат. Причина преждевременного выхода крестовин, имхо - пружины на заднем мосту (дополнительно к рессорам). До этого такой же негативный эффект был от проставок рама-рессора, после их установки, через 8000 загудел задний мост, менял подшипники хвостовика...

Часто в дзене проскакивают "отчеты" владельцев авто. Заметил - льют грязь на наш автопром и восхваляют вольвы, тойоты и прочие... бмв с мерседесами ... Вы это серьезно? У нас люди, как вы считаете, рассматривают авто за 1.5-3 млн. рублей как повседневную машину? Я не беру в расчет этих "губастых", которые, постоянно, от всех беременные и со всех каналов вещают, что - "масква, эта город для багатых" и в машину дешевле 5-ти млн., они не сядут... Нет. Я про обычных, нормальных, людей. В понимании этих - "беременных и губастых" - нищебродов и прислуги...