Как-то в 2004 году пришло время продать мою Оку 7-летку (Серпухов) с мотором 0.75 из-за ускоряющейся коррозии кузова. Перед продажей я ее подварил снизу, подкрасил, проездил еще месяцев 5, ржавчина полезла опять, уже на задней двери. Тут я ее опять подкрасил и продал за 23,5 тысяч рублей. Сначала, как водится, я хотел подобрать что-то получше в пределах имеющейся суммы 70 тыс. Рынок был забит перекупщиками, я этого тогда не понимал, все никак не попадалось ничего хорошего. В конце концов я уже ошалел...

Карданный вал является важнейшей частью авто, а крестовина ‒ его главной деталью. При нормальной эксплуатации этот узел выходит из строя достаточно редко, но при агрессивной езде, больших нагрузках и плохом качестве дорог изнашивается в более краткие сроки, чем предусмотрено производителем. Крестовина относится к наиболее уязвимым звеньям, поэтому подлежит замене чаще всего. Ремонт следует осуществлять незамедлительно, так как от корректной работы карданного вала во многом зависит работоспособность автомобиля в целом...