1. Крепление патрубков охлаждения Многие владельцы, общаясь на форумах, пришли к одной общей проблеме - это патрубок охлаждения. Дело в том, что с завода патрубки прикреплены на герметик. Поэтому некоторым владельцем приходилось закреплять патрубки хомутом (это приходилось делать не на всех автомобилях) 2. Подшипник кардана Из-за маленького просвета автомобиля, существует вероятность того, что можно задеть подшипник кардана. После этого появляются симптомы: хруст при езде и вибрация у подлокотника...

Задним числом отпишусь по этой проблеме. Воспроизводится гарантировано. Под небольшую горку, на первой передаче не спеша трогаешься, включаешь вторую и плавно, но уверенно нажимаешь на газ поглубже — слышен громкий треск. При этом сцепление не пропадает, тяга нормально передаётся на колёса. Треск при похожих нагрузкам бывает слышен и на 1,2,3 передачах. На 4й и 5й передаче по ощущениям тоже немного есть — то есть от передачи не зависит. И не обязательно в горку, даже по прямой иногда. Но когда с горки, конечно тяги такой нет — и звука нет...