Всё отечественное, что не автомат или танк, принято ругать, особенно это заметно в автомобильной среде. Недавно близкий знакомый купил себе мечту, он с детства хотел накопить на Mercedes, и по осени прошлого года взял себе C-класс с полным приводом и двигателем 2 литра. Практически сразу он поехал к дилеру, на замену масла. Причиной оказалась новость о том, что Лукойл предположительно выиграл тендер первой заливки у MB. Менять масло через 3-5 000 км на новом авто это нормально, всё-таки идёт обкатка, но на 500 км из-за страха, что там залит Лукойл – наверно не рационально...

Модель Honda VFR1200F Тип мотоцикла спорт-турист Год выпуска 2010-2016 Рама алюминиевая Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (76°) Рабочий объем 1237 см³ Диаметр цилиндра/ход поршня 81,0 x 60,0 мм Степень сжатия 12,0:1 Охлаждение жидкостное Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр Система подачи топлива инжектор, PGM-Fi, 44 мм Тип зажигания транзисторное Максимальная мощность + TCS (traction control system) – VFR1200F/FD (2012+), 111,0 л.с. (82,0 кВт) при 7500 об/мин (внутрияпонские версии VFR1200F/FD 2012+), 111,0 л...