При всём желании поставить кованые диски Slik, заказчики сталкиваются с ограничениями (ширина заготовки, вылет, x-фактор и тд). И зачастую это останавливает. Так было и с заказами от владельцев Renault Clio RS III. Не секрет, что эти автомобили приобретаются для драйва и их часто можно увидеть в различных соревнованиях любительских серий. В августе 2017 г. приняли заказ на разработку спец версии дисков для автомобиля Renault Clio RS. Особенность заказа изготовить диск с вылетом ET60 мм, просчитать прочность и возможность установки дисков под тормозные машинки автомобиля...
Прежде чем бежать за новеньким "Москвичом-3", присмотритесь к схожему по техническим характеристикам кроссоверу Geely Coolray. Забегая вперёд, скажу, что в "китайской" Вольве функционал богаче, а стоимость, примерно, такая же, как на "Москвич-3". Но! Если воспользоваться одной не хитрой схемой, "Coolray" можно забрать намного дешевле. Заинтересовало? Тогда давайте смотреть. РРЦ (рекомендованная розничная цена) на "Москвич-3" стартует от 1 970 000 рублей. За эти деньги мы получаем автомобиль на механике, за вариатор нужно будет доплатить ещё 65 тыс. руб. Обе трансмиссии работают в паре с турбированным, 1,5 литровым двигателем, мощностью 150 л.с. (в Китае этот же мотор выдаёт 136 л.с.). Тип привода передний. Официальные данные о разгоне, расходе топлива отсутствуют. На передней оси подвеска типа Макферсон. На задней оси торсионная балка. Передние и задние тормоза - дисковые. РРЦ на Coolray стартует от 2 299 990 р, но это без учёта скидок, если воспользоваться программами: трейд-ин и кредит, то РРЦ снижается до 1 879 990 р. Звучит заманчиво! Вне зависимости от комплектации, под капотом Coolray единственный на выбор силовой агрегат: турбированный, бензиновый двигатель (три цилиндра) объёмом 1,5 литра, мощностью 150 л.с. (в Китае этот же мотор выдаёт 177 л.с.). Работает в паре с 7- роботом. Тип привода передний. Разгон до сотни за 8,2 секунды. Смешанный расход топлива на 100 км пути всего 5,2 литра. На передней оси подвеска типа Макферсон. На задней оси подвеска полузависимая, пружинная. Тормоза дисковые. В отличии от "Москвича-3", Coolray в минимальной комплектации оснащён по умолчанию: тёплыми опциями, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, есть три режима движения (спортивный, комфортный, экономный). В максимальной же комплектации Coolray нафарширован по полной и в сравнении с "Москвичом", второй к нам приехал из прошлого столетия. "Geely" даёт гарантию 5 лет или 150 000 км пробега, на "Москвич" гарантия всего три года или 100 000 км. Теперь понимаете, почему за Geely Coolray выстраиваются очереди, а "Москвич" обходят стороной? На этом всё, до новых встреч.