В матёрой мотоциклетной юности я ставил всё новые и всё более высокие ветровые стёкла на Honda VFR, но мне постоянно было мало. Дело дошло до установки второго регулируемого яруса на стекло. Он особо не помогал и адово свистел на большой скорости. Однажды мне дали прокатится на Дрозде, у которого стекло ближе к водителю было загнуто почти вверх (не помню модель стекла) и это было шикарно👍 Возвращаясь в актуальное время. Лет 5-6 назад я очень прочувствовал, что тотальная борьба за ветрозащиту это плохо...

Попытки сделать свой мотоцикл красивее, надежнее и быстрее не всегда приводят к желаемому результату. Тюнинг – дело сложное и неоднозначное. Как мне кажется, не стоит им заниматься без наличия отчетливого понимания, что и зачем дорабатывается в мотоцикле. Предлагаю уделить немного времени поднятию настроения за просмотром фотографий мотоциклов, которые можно отнести к категории «колхозный тюнинг» обсудить нестандартные решения в их модернизации. Статья создана исключительно в развлекательных целях, не преследует цели кого-либо оскорбить или задеть...