В матёрой мотоциклетной юности я ставил всё новые и всё более высокие ветровые стёкла на Honda VFR, но мне постоянно было мало. Дело дошло до установки второго регулируемого яруса на стекло. Он особо не помогал и адово свистел на большой скорости. Однажды мне дали прокатится на Дрозде, у которого стекло ближе к водителю было загнуто почти вверх (не помню модель стекла) и это было шикарно👍 Возвращаясь в актуальное время. Лет 5-6 назад я очень прочувствовал, что тотальная борьба за ветрозащиту это плохо...

Круизер – еще один легендарный тип мотоциклов. Их очень часто путают с чопперами. По сути, круизер это и есть подвид чоппера, т.е. берут свое начало от классических чопперов. Но они между собой, настолько разные, что ставить их в одну шеренгу, было –бы несправедливо. Вместе с явными общими чертами, у них есть и совершенно противоположные отличия. Круизер – это аппарат для комфортных путешествий, его стихия это дальняя дорога. Главное отличие круизера от чоппера в том, что если у чоппера не должно быть ничего лишнего, вообще ничего, то у круизеров наоборот, этого лишнего хоть отбавляй...