Советуют КТМ 690 R (каждый пункт написанный ниже относится и к Хаске 701-ой), спрашивают, почему его не взял. Отвечу:
1) Главная причина, на которой можно было бы и остановиться - это КТМ с его "великой надежностью".
2) Это по сути эндурик. Без ветровика и какой-либо защиты (то есть куда-то доехать по трассе - забудь об этом), без ассортимента допов на рынке типа грузовых рамок и грузовых хвостов (он и не предназначен для этого). Тут явно возникнут вопросы, поэтому надо прояснить. Допы есть. Есть и кустарщина...
В кои-то веки я решил написать какой-то мало-мальски полезный пост для своих блогов, который наверное ляжет и в основу сценария для моего будущего ролика на канале. Это крайне тяжелое для меня занятие, как для человека-раздолбая, любящего хватать все по верхам, не углубляясь в детали и являющимся полным антогонистом понятия "технический задрот", но тем не менее я попробую. Поговорим мы сегодня о багажных системах для мотоциклах, а точнее о центральных кофрах. Когда я только собирался покупать байк, я изначально понимал, что возить на мотоцикле придется много...