В этом материале, говоря о причинах передува турбокомпрессора, я хочу рассказать не об ошибке P0234, неисправном актуаторе турбины, клине калитки вестгейта — об этом я уже писал ранее, а о других, менее очевидных причинах, приводящих к этому явлению. Да, материал больше подходит для творческих людей, постоянно экспериментирующих со своим автомобилем и тех, кто любит брать максимум от своего железного коня. Передув, вопреки расхожему заблуждению, — это не просто «много наддува», а опасный аэродинамический срыв потока, способный убить турбокомпрессор за считанные тысячи километров...